Indonesia - (BBC) - Opat awak korban pesawat Trigana Air ATR-42-300 turboprop kembar nabrak di pagunungan Papua New Star geus anjog di Sentani Airport di Jayapura kukituna diidentipikasi ku tim Korban Musibah Identification (DVI) di RS Bhayangkara, Jayapura, Rebo ( 19/8) soré.
Nurutkeun wartawan di Papua, Angel Bertha Sinaga, opat awak geus anjog di bandara Sentani, Jayapura, kurang leuwih 17,15 East Indonesia Time (WIT) sanggeus flown ti Oksibil bandara.
"Opat awak anu geus ditepikeun sacara resmi ku tim Basarnas ka tim Papua Polda DVI," ceuk Bertha ka BBC Indonesia, Heyder Affan, via telepon, Rebo (19/8) soré.
Papua Polda kapala Brig dikutip Paul Waterpauw, opat awak geus diungsikeun nu lumaku alatan kaayaan nya "masih alus", nyebutkeun Bertha.
Opat awak mangrupa bagian tina 16 badan anu suksés ngungsi ku tim Basarna ti loka kacilakaan di pagunungan béntang Papua jeung overland.
"Jadi di RS Oksibil masih aya 12 sésana awak diharepkeun bisa flown ka Jayapura. Tapi anu pohara gumantung kaayaan cuaca. Meureun isuk isuk," ceuk Bertha, quoting Chief Bambang Soelistyo Basarnas.
Évakuasi ku taneuh
Tapi, Bambang Soelistyo geus maréntahkeun tim Basarnas pikeun mulang ka loka kacilakaan pikeun ngumpulkeun sarta mawa 38 awak lianna.
Évakuasi ku taneuh alatan cuaca goréng anu disababkeun ku rencana évakuasi hawa teu bisa dipigawé.
Dumasar inpo nu dikumpulkeun eta Bertha, nu évakuasi tina awak ti adegan ka wewengkon wahana drivable nyokot kira opat jam.
"Ti lokasi nu disebut 'Kampung 3', awak ieu saterusna dicokot ku treuk ka Oksibil rumah sakit nu nyokot kira dua jam," ceuk Bertha.
Pesawat Trigana Air jenis ATR 42 mawa 44 dewasa, dua anak, tilu barudak lima awak, kaasup Kapten Pilot Hasanudin.
Rute Sentani-hawa eta leungit kontak Oksibil dina Minggu soré (16/08).
Ngabalukarkeun kacilakaan moal dipikawanoh jeung katangtuan ngaliwatan kotak hitamyang kapanggih Salasa (18/08).
Tim SAR geus manggihan 54 awak di loka kacilakaan of kembar-turboprop ATR 42-300 milik Air Trigana maskapai di Pagunungan Star Papua, propinsi Papua.
Sanajan kitu, tim nyalametkeun geus teu kapanggih kotak hideung pesawat urang.
"Right ayeuna kapanggih 54 badan dina kaayaan gembleng jeung sawaréh charred," ceuk kapala Badan SAR Nasional, Bambang Soelistyo ka wartawan di Sentani, Jayapura, Papua, Salasa (18/08) isuk-isuk.
Ayeuna, nurutkeun Bambang, ieu nyiapkeun nu évakuasi sakabéh awak nu kapanggih, tapi teu mutuskeun mana jadi ngungsi.
"Gumantung hasil hungkul mah urang jeung kulawarga korban, naha awakna bakal dicandak ka Oksibil atawa Jayapura. Urang kudu ngadéngékeun wishes kulawarga korban," kecap Bambang.
Sajaba ti éta, "Kami nyiapkeun ogé pilihan pikeun ngundang tim DVI Markas Kepolisian ka adegan," cenahna.
Tilu alternatif
Nu ditanya soal kumaha ngévakuasi awak korban ti loka kacilakaan, Bambang ngungkabkeun, sisi-Na geus nyiapkeun alternatif tilu.
"Aya tilu alternatif Kahiji, urang bakal ngagunakeun net (net);. Bréh, ku jalan; atawa katilu, ngawangun helipad a," terangna Bambang.
Tim SAR paling mungkin bakal make net ka ngévakuasi.
Nurutkeun manéhna, cara paling wijaksana téh ngagunakeun net a. "Lamun ngawangun helipad, leuwih susah, sabab ieu leuweung padet jeung sloping lokasi," paparna.
Saméméhna, dina Senén (17/08), Badan SAR National ngabogaan timuan memastikanlokasi dipiboga ruruntuhan pesawat cai Trigana nu ragrag dina hiber ti Jayapura ka Oksibil di Papua Bintang Pagunungan.
Lokasina nyaéta di hiji luhurna 8.500 kaki (2,590 méter) sarta kira-kira 7 mil laut ti Oksibil bandara.
Lokasi kapastian diala sanggeus pesawat nu deployed dina usaha sungsi bisa néwak lebu pesawat gambar jeung haseup di leuweung.
Alhasil, ceuk Gerry, nu pilot di Papua bisa jadi instruktur hiber dipercaya. "Éta sumber pangalaman gedé."
Nurutkeun manéhna, wewengkon Papua kontras jeung wewengkon lianna di Indonesia. Sajaba cuaca gerakan béda, contours sahiji gunung di Papua ngahesekeun pilot.
"Lamun poe ieu hujan beurat, contona, halimun isuk saterusna sapopoe. Sanajan kitu, hiber teu bisa dibolaykeun alatan loba jelema gumantung kana pesawat material dibawa dahareun, "cenahna.
Neangan
Pesawat Trigana Air jenis ATR 42 mawa 44 dewasa, dua anak, tilu barudak lima awak, kaasup Kapten Pilot Hasanudin.
Pesawat rute Sentani-Oksibil eta leungit kontak Minggu (16/08) soré.
Air rute ngaliwatan wewengkon pagunungan, Oksibil nyaeta ibukota kacamatan Papua Bintang Pagunungan.
Kapala Information Cenderawasih, Teguh Pujiharjo, ngomong Basarnas, militér, jeung polisi ayeuna deployed 260 tanaga ti Oksibil manggihan fuselage teh.
Saloba dalapan pesawat, kaasup tilu helikopter, flown ti Jayapura ka wewengkon Tangok Gunung.
Teang jeung nyalametkeun tim gabungan geus manggihan 'kotak hideung' ATR 42-300 kembar-turboprop milik Airlines di Star Pagunungan cai Trigana Papua, propinsi Papua.
"The kotak hideung geus aman pikeun saterusna dibikeun ka NTSC," ceuk Pupuhu Agénsi SAR Nasional, Bambang Soelistyo, nu nujul ka Komisi Transportation Kasalametan Nasional.
Kotak hideung diwangun ku dua alat. Bagian kahiji nya éta recorder data hiber nu direkam sagala data dina hiber, kaasup laju pesawat, jangkungna bumi beungeut cai, kakuatan, jeung saterusna.
Bagian kadua nya éta recorder sora kabina nu direkam dina sakabéh paguneman di kabina.
Teu ngan pilot jeung paguneman sora copilot kacatet, tapi ogé sagala rupa clues penting, saperti sora mesin, sora alarm, komo sora samet anu bergeser lamun awak gerakna.
Sakali ditepikeun ka NTSC, agénsi bakal nyieun laporan awal dina eusi 'kotak hideung'.
NTSC bakal ngalebetkeun laporan awal ka Aviation Sipil International Organization (ICAO), luyu jeung dibekelan of deadline 30 poé pikeun laporan awal kacilakaan aviation ICAO.
Tapi laporan lengkep anyar bisa réngsé dina waktu genep bulan ka sataun ka payun.
Kulawarga korban nungguan warta di Jayapura.
Epakuasi
Soal prosés evakuasi, Bambang ceuk bakal neangan palaksanaan alih awak korban kacilakaan pesawat kiwari.
"Tapi lamun henteu, urang bakal neruskeun isukan. Sabab ngan hiji halangan dieu, cuaca teu marahmay, "cenahna.
Saméméhna, Bambang ngaku boga tilu pilihan kumaha ngévakuasi awak korban ti loka kacilakaan.
Pilihan kahiji nyaéta pikeun nyabut layon ngagunakeun jaring ka diangkat ku helikopter. Nu kadua nyaéta ku jalan. Ahirna, ngawangun helipad a kituna helikopter bisa darat.
Ti tilu pilihan, nurutkeun manéhna, pilihan pangalusna anu ngagunakeun net a.
"Teu éféktif ku jalan, motong ngaliwatan leuweung padet sarta merlukeun opat nepi ka lima jam. Teu nyebut cuaca inclement. Samentara éta, lamun ngawangun helipad, leuwih susah, sabab eta leuweung padet jeung sloping lokasi, "paparna.
Bambang teu nyebut milyar duit Rp6.5, nu dibawa opat perwira PT Pos Indonesia ka diajukan ka nu miskin di Oksibil. Patugas kaopat ogé boarded pesawat nu nabrak.
Pesawat Trigana Air jenis ATR 42 mawa 44 dewasa, dua anak, tilu barudak lima awak, kaasup Kapten Pilot Hasanudin.
Pesawat rute Sentani-Oksibil eta leungit kontak Minggu (16/08) soré.
No comments:
Post a Comment