Salah satu surat khabar ternama Inggeris , The Telegraph , hari ini mewartakan bahawa Malaysia Airlines nombor penerbangan MH370 jatuh di Lautan Hindi akibat misi bunuh diri .
Kabar ini disampaikan The Telegraph memetik sumber yang terlibat dalam penyelidikan MH307 yang disebut akhbar ini sebagai sumber sangat dipercayai .
Pasukan yang menyiasat kehilangan pesawat Boeing 777 itu meyakini bahawa tidak ada kerosakan ( kerosakan pesawat ) atau kebakaran yang boleh menjadi penyebab penerbangan tidak lazim pesawat tersebut atau matinya sistem komunikasi sebelum pesawat itu membelok sangat tajam dari jalurnya kepada penerbangan sunyi senyap selama tujuh jam di atas samudera , lapor The Telegraph memetik sumber tersebut .
Sebuah analisis dari laluan penerbangan , isyarat dan komunikasi menunjukkan bahawa pesawat itu terbang " dalam cara yang masuk akal " .
Sumber itu berkata kepada The Telegraph bahawa para penyelidik yakin bahawa " ini adalah tindakan sengaja seseorang di dalam pesawat yang mempunyai pengetahuan sangat mendalam untuk melakukan yang telah dilakukannya " .
Dia mengatakan tidak ada motif selain misi bunuh diri itu .
Ketika ditanya mengenai kemungkinan pesawat mengalami kerosakan atau kebakaran dalam pesawat , sumber itu menegaskan : " Para penyelidik telah menempuh proses bagaimana anda membawa pesawat itu terbang selama lapan jam . Para penyelidik menyimpulkan pesawat itu diterbangkan dengan cara yang masuk akal . "
Malaysia Airlines untuk pertama kalinya semalam mendedahkan bahawa Fariq Abdul Hamid , co - pilot berusis 27 tahun , berada di MH370 sebagai pilot penuh Boeing 777 .
Fariq bergabung dengan Malaysia Airlines tujuh tahun lalu dan telah mempunyai 2.763 jam terbang namun hanya enam kali berada di kokpit Boeing 777 . Penerbangan MH370 adalah untuk pertama kalinya dia berada di kokpit pesawat jenis ini sebagai pilot penuh , kerana lima penerbangan sebelumnya selalu didampingi pilot latih atau dalam status latihan .
Untuk itulah para penganalisis meyakini ketidakberpengalaman sang co - pilot dalam menerbangkan Boeing 777 memnbuatnya tak mungkin menjalankan misi bunuh diri , demikian The Telegraph ..
Isnin malam lalu Malaysia mengumumkan bahawa pesawat Malaysia Airlines MH370 yang hilang lebih daripada dua minggu itu jatuh di Lautan Hindi sehingga menimbulkan nestapa kepada para keluarga dari 239 orang yang berada di pesawat itu .
Ini adalah timeline perkembangan besar dalam memburu MH370 :
SABTU 8 MARET
Sebuah Boeing 777 berlepas dari Kuala Lumpur pukul 00:41 , menuju Beijing . Pesawat ini hilang dari pantauan radar awam Malaysia pukul 01:30 , sebelum masuk wilayah udara Vietnam . Pesawat ini masih terpantau radar tentera sampai pukul 02:15 , tetapi saat itu belum ada yang tahu bahawa itu adalah MH370 .
Vietnam melancarkan operasi pencarian yang diperluas pada hari berikutnya menjadi memburu multinasional di Laut China Selatan .
Vietnam menjejak dua tumpahan bahan bakar dalam jumlah besar dekat kedudukan terakhir pesawat tersebut diketahui , namun kemudian ternyata bukan manual MH370 .
Muncul khabar bahawa dua penumpang pesawat itu telah menggunakan pasport dicuri Eropah sehingga mencetuskan spekulasi adanya serangan pengganas . Dua orang Iran kemudian diketahui sebagai suspek pendatang gelap .
MINGGU 9 APRIL
Kepala Staf Angkatan Udara Malaysia , mengutip data radar , mengatakan bahawa pesawat mungkin melencong ke arah Kuala Lumpur namun belum jelas alasannya .
Sebuah pesawat Vietnam menjejak kemungkinan serpihan pesawat di lepas pantai timur laut Vietnam . Lagi - lagi penggunaan salah .
SENIN 10 APRIL
Malaysia menghantar kapal - kapalnya untuk menyiasat penampakan sebuah objek diduga beg penyelamat , namun yang ditemui hanya kepingan .
SELASA 11 APRIL
Kawasan pencarian diperluas termasuk ke daratan Semenanjung Malaysia , perairan sebelah barat Malaysia , dan sebuah kawasan di utara pulau Sumatera , semuanya jauh dari laluan asal penerbangan MH370 .
RABU 12 APRIL
Malaysia kembali memperluaskan zon pencarian yang kini termasuk Selat Melaka dan Laut Andaman di utara Indonesia .
Kepala Staf Angkatan Udara Malaysia mendedahkan bahawa sebuah objek telah dikesan radar tentera di utara Selat Melaka Sabtu pagi di mana MH370 dinyatakan hilang , namun mengatakan objek itu masih disiasat .
KAMIS 13 MARET
Citra satelit China menunjukkan ada runtuhan di Laut China Selatan namun kemudian diketahui sebagai petunjuk salah .
JUMAT 14 APRIL
Memburu diperluas ke Lautan Hindi setelah Bangunan Puting mengutipkan maklumat baru bahawa pesawat tersebut mungkin terus terbang setelah hilang kenalan .
SABTU 15 APRIL
Pada sebuah jumpa pers yang dramatik , Perdana Menteri Malaysia Najib Razak mengumumkahn bahawa pesawat sengaja terbang berjam - jam ( sejak hilang dari pantauan radar ) , berbalik tajam dari laluan asalnya pada masa sama ketika sistem komunikasi dan transponder dimatikan secara manual .
Data satelit kini menempatkan pesawat ada di suatu tempat di salah satu dari dua koridor laut dan udara , iaitu koridor utara yanbg membenatang sampai Asia Tengah dan koridor selatan yang membentang hingga Samudera Hindia . Carian di Laut China Selatan dihentikan .
MINGGU 16 APRIL
Jumlah negara yang terlibat dalam pencarian bertambah menjadi 26 , sementara itu para pakar meneliti sebuah simulator penerbangan di rumah Kapten Zaharie Ahmad Shah .
SENIN 17 APRIL
Setelah pernyataan - pernyataan yang saling bertentangan , pihak berkuasa memastikan bahawa kalimat terakhir yang diucapkan santai dari dalam kokpit - All right , good night - diucapkan dua minit sebelum transponder pesawat dimatikan .
Malaysia Airlines mendedahkan bahawa kalimat terakhir itu diucapkan co - pilot Fariq Abdul Hamid . Polis menggelar penyelidikan kemungkinan motif politik berada di balik Kapten Zaharie yang adalah penyokong dan saudara jauh pemimpin pembangkang Malaysia Anwar Ibrahim .
SELASA 18 APRIL
Pesawat - pesawat Australia dan AS mulai menyisiri wilayah seluas 600,000 km persegi di Lautan Hindi di koridor selatan .
Keluarga penumpang China putus asa dan mengancam mogok makan .
RABU 19 APRIL
Malaysia mengatakan latar belakang hampir semua penumpang dan awak bersih .
Keluarga China yang marah menerebos masuk taklimat harian media tentang hasil siasatan , dengan membentangkan banner bertuliskan : " Kembalikan keluarga kami "
Tentera Udara Thailand mengakui bahawa radar militernya telah menjejak apa yang kemudian diketahui sebagai penerbangan MH370 beberapa minit selepas pesawat itu melencong .
KAMIS 20 MARET
Australia berkata satelit telah menjejak dua objek , satu berukuran panjang 24 meter , di kawasan terpencil di selatan Lautan Hindi .
Empat pesawat pengamatan menyusuri kawasan itu , demikian pula sebuah kapal dagang Norway . Namun kerana cuaca buruk mereka tak boleh melihat apa - apa .
JUMAT 21 APRIL
Pesawat - pesawat udara memasuki hari kedua pencarian tanpa menjejak satu pun objek di Lautan Hindi tersebut .
Malaysia meminta Amerika Syarikat menyediakan teknologi pemerhatian bawah laut .
SABTU 22 APRIL
China mengeluarkan foto baru satelit mengenai sebuah objek terapung pada 120 kilometer dari dua objek yang sebelumnya dicitrai Australia .
MINGGU 23 APRIL
Bersamaan dengan munculnya data satelit Perancis yang menunjukkan objek - objek terapung di kawasan itu , terlihat ada palet kayu dan serpihan lain yang meningkatkan harapan untuk mencapai kejayaan dalam pencarian .
SENIN 24 APRIL
China dan Australia mengumumkan objek baru yang berasingan satu sama lain di lautan , sehingga kian mengukuhkan bukti ada runtuhan di Lautan Hindi .
Tentera Laut AS memerintahkan pelacak lokasi kotak hitam dihantar ke kawasan pencarian .
Isnin malam , Perdana Menteri Malaysia Najib Razak mengumumkan " dengan sedih dan sesal yang mendalam " bahawa MH370 jatuh di Lautan Hindi , mengutip penganalisis data satelit terbaru . Dalam mesejnya kepada para keluarga korban , Malaysia Airlines berkata " kami harus mengatakan " bahawa pesawat hilang di laut .
No comments:
Post a Comment